Né le 12 mars 1835 à Alièze
Ingénieur
Alexis Duparchy est une figure marquante du génie civil du XIXe siècle. Issu d’un milieu modeste, il est le fils de propriétaires cultivateurs. Son parcours éducatif le mène de l’école primaire supérieure de Nozeroy à des études d’ingénieur à Paris, marquant le début d’une carrière exceptionnelle.
Alexis Duparchy commence sa carrière comme secrétaire d’un avocat parisien avant de se lancer dans l’entrepreneuriat en 1862 au sein de la Compagnie des chemins de fer du Nord. Il collabore notamment aux travaux du canal maritime de Suez, où il est responsable de la construction d’une section de 60 kilomètres, soit un tiers du canal. Sa carrière est également marquée par son engagement militaire lors de la guerre de 1870, où il commande un bataillon de francs-tireurs.
Ses contributions significatives incluent la construction de la ligne de la Beïra Alta au Portugal en 1881, une principale ligne ferroviaire à voie unique du pays. Il travaille également sur divers chantiers ferroviaires en Roumanie, Italie, Portugal et Russie, ainsi que sur des infrastructures portuaires majeures, équipant notamment les ports de Porto, Sousse, Sfax, Tunis, et Constantinople (Istanbul).
Alexis Duparchy est reconnu pour ses réalisations par de nombreuses distinctions. Il est nommé Chevalier de la Légion d’honneur par décret du 25 janvier 1885, décoration qui lui est remise par l’Impératrice Eugénie lors de l’inauguration du Canal de Suez le 18 novembre 1869. Il devient également Officier du Mérite agricole et reçoit des honneurs à l’étranger, notamment le titre de Comte au Portugal.
Alexis Duparchy repose aujourd’hui dans son caveau au cimetière de Savigny-sur-Orge, laissant derrière lui un héritage de réalisations majeures en génie civil qui ont marqué l’histoire des infrastructures ferroviaires et portuaires.